Jak donosi portal money.pl czeski przewoźnik Leo Express uzyskał od polskiego Urzędu Transportu Kolejowego zgodę na uruchomienie połączenia Terespol-Warszawa-Praga.
Na mocy wydanej zgody Leo Express może uruchomić po cztery pary pociągów dziennie na ww. trasie. Licencja będzie obowiązywać do 10 grudnia 2024 roku.
Przewoźnik otrzymał zezwolenie na zatrzymywanie się na następujących stacjach: Zebrzydowice, Pszczyna, Tychy, Katowice Ligota, Katowice, Sosnowiec Główny, Dąbrowa Górnicza, Zawiercie, Włoszczowa Północ, Opoczno Południe, Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia, Mińsk Mazowiecki, Siedlce, Łuków oraz Terespol. Połączenie Terespol-Warszawa-Praga będzie obsługiwane pod szyldem Leo Express Global.
Stacją końcową po stronie czeskiej będzie Praga, tak więc pewne jest, że z nowych możliwości transportu skorzystają pokerzyści planujący swoje turniejowe i cashowe występy w stolicy Czech. Ciężko powiedzieć, jak będzie wyglądała sprawa Ołomuńca, bowiem ostatnią stacją w Polsce, na której będzie zatrzymywał się czarny skład czeskiego przewoźnika, będą Zebrzydowice, a nie, jak w przypadku PKP IC, Chałupki. Nie chcielibyśmy podawać Wam niesprawdzonych informacji, dlatego w dniu dzisiejszym wysłaliśmy do Działu Obsługi Klienta Leo Express prośbę o udzielenie odpowiedzi na trzy pytania:
- Czy połączenie Terespol-Warszawa-Praga będzie obejmowało przejazd składu przez Ołomuniec?
- Kiedy możemy spodziewać się uruchomienia tego połączenia?
- O jakiej cenie bazowej biletu (bez zniżek i promocji) możemy mówić na trasie Warszawa-Ołomuniec?
Liczymy na to, że konkurencja z PKP Intercity/Kolejami Czeskimi korzystnie wpłynie na zwiększenie jakości świadczonych usług oraz na obniżkę cen biletów. Czy rzeczywiście tak będzie, wkrótce się przekonamy.
